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Tesla铁粉:电动卡车股Nikola可能跌到15美元

时间:2020-06-13人气: 作者: 小编

向来看好电动车大厂特斯拉(Tesla)的前华尔街分析师布莱克(Gary Black)提醒投资人,不要对最近甫在那斯达克上市、号称「卡车界特斯拉」的Nikola兴奋过度。

布莱克在1990年代是Bernstein首席烟草业分析师,也曾是Aegon资产管理公司的执行长,目前他常在推特上畅谈电动车产业,经常盛赞特斯拉执行力强,更神准料中特斯拉股价将涨上每股1,000美元,这个预言已在10日(周三)应验,当天特斯拉股价以1,025.05美元收盘。

Nikola公司已发表电动皮卡Badger。 图/Nikola公司网站

不过,布莱克对最近引起话题的Nikola就兴趣缺缺。他对金融周刊Barron's表示,Nikola「必须先说服卡车制造商帮他们打造Badger(Nikola电动皮卡名称),一旦宣布与某个缺乏软体或电池技术专业技术的内燃式引擎(ICE)车厂合伙,我敢说(Nikola股价)无疑会下跌,而不是上涨」。

他指的卡车制造商是通用(GM)、福特(Ford)、飞雅特克莱斯勒(Fiat Chrysler)这些传统主流车厂。

另一点也值得关注:Nikola不打算自己建厂来生产轻型或重型卡车,宁可与卡车制造商CNH Industrial的子公司Iveco合作生产重型卡车,执行长Mark Russell预告还会宣布缔造类似的伙伴关系。Nikola创办人Trevor Milton最近表示「建厂太花钱了」。

但布莱克指出,这么做是一种风险。布莱克预言,Nikola股价最低可能跌到每股15美元,这是他根据特斯拉当年挂牌交易初期的股价估算出来的。

假如又被布莱克料中了,那么Nikola股价将比目前每股超过60美元的价位跌很大。

Nikola的制造策略可不可行,答案有待时间来揭晓。对看好Nikola展望的投资人来说,另有一些因素必须纳入考量。

Nikola和特斯拉不仅制造策略不同,营收模式也有别。特斯拉显然靠销售电动车赚钱;Nikola采取的是「全生命周期打包租赁」的商业模式,希望把卡车、燃料和维护统统包裹起来,以折合每英里的成本计费。这是一种端对端的运输解决方案。

特斯拉除了卖电动车外,也销售太阳能板和Powerwall家用电池,也有能力提供顾客一套端对端的运输解决方案。

目前还未见华尔街分析师针对Nikola发表意见或股票投资评价,对一家刚上市的公司而言,这并不是异常情况。一旦分析师开始发表Nikola研究报告,可预料初期会以看跌者居多,特斯拉就是前例。